На улицы Омска вышел первый в Сибири электробус
Этот вид транспорта проходит в нашем регионе тест-драйв.
Освоить новый вид транспорта опытному водителю троллейбуса Михаилу Сасько труда не составило. Признаётся, электробус даже удобнее.
«У него отсутствуют токоприёмники, не привязан к сети, можно объехать любое препятствие. Кабина просторная, всё современное, всё необходимое для безопасности и комфорта в управлении», — отметил водитель Михаил Сасько.
Комфортно в электробусе и пассажирам. В салоне можно зарядить телефон. Безопасность обеспечивают несколько камер. Для людей с особенностями здоровья предусмотрен пандус. Первое, на что обращают внимание пассажиры — комфортная температура в салоне. Интересно, что заряжается электробус по принципу электрокара — от сети переменного тока. Полный цикл заряда составляет шесть часов.
«На одной зарядке электробус может проехать около 240 километров, но уже сегодня видим, что эта цифра будет несколько больше. Говорить о каких-то технических моментах ещё рано, но сегодня уже можно сказать, что за этой техникой будущее», — сообщил главный инженер электрического транспорта Денис Волков.
Экологически чистый вид транспорта едет плавно и почти бесшумно.
«Выбрали маршрут № 4, который у нас является магистральным, один из самых популярных в Омске. Для управления данной моделью выбрали двух водителей с категорией Д. Водители с большим стажем работы», — рассказал начальник филиала «Троллейбусное депо» Василий Мелищук.
Пока электробус в Омске единственный. Тест-драйв продлится до конца года. Экспертам важно проверить, как техника поведёт себя в морозы. И если всё хорошо, зелёных машин на улицах города станет больше.
«У него отсутствуют токоприёмники, не привязан к сети, можно объехать любое препятствие. Кабина просторная, всё современное, всё необходимое для безопасности и комфорта в управлении», — отметил водитель Михаил Сасько.
Комфортно в электробусе и пассажирам. В салоне можно зарядить телефон. Безопасность обеспечивают несколько камер. Для людей с особенностями здоровья предусмотрен пандус. Первое, на что обращают внимание пассажиры — комфортная температура в салоне. Интересно, что заряжается электробус по принципу электрокара — от сети переменного тока. Полный цикл заряда составляет шесть часов.
«На одной зарядке электробус может проехать около 240 километров, но уже сегодня видим, что эта цифра будет несколько больше. Говорить о каких-то технических моментах ещё рано, но сегодня уже можно сказать, что за этой техникой будущее», — сообщил главный инженер электрического транспорта Денис Волков.
Экологически чистый вид транспорта едет плавно и почти бесшумно.
«Выбрали маршрут № 4, который у нас является магистральным, один из самых популярных в Омске. Для управления данной моделью выбрали двух водителей с категорией Д. Водители с большим стажем работы», — рассказал начальник филиала «Троллейбусное депо» Василий Мелищук.
Пока электробус в Омске единственный. Тест-драйв продлится до конца года. Экспертам важно проверить, как техника поведёт себя в морозы. И если всё хорошо, зелёных машин на улицах города станет больше.
Фото: 12 канал.
По теме:
Мэр Омска Сергей Шелест протестировал электробус
Теги
Поделиться новостью
Новости партнеров
По теме
