В Омске железнодорожный вагон 30-х годов превратят в музей
Сейчас идёт его реставрация.
Отправят на поезде в годы Великой Отечественной войны. На железнодорожном вокзале реконструируют единственный в Омске вагон, выпущенный ещё до начала Второй Мировой. Здесь омичи смогут узнать, чем в то время отличались купе 1-го и 2-го класса, в каких условиях поезда перевозили раненых солдат и как им оказывали помощь в госпитале на колёсах.
- Этот вагон был выпущен в 1938 году на егоровском заводе. Именно на таких егоровцах в годы Великой Отечественной войны перевозили раненых, эвакуированных с фронта. И сегодня это единственный вагон, который сохранился в Омске с того времени, - рассказывает корреспондент Анна Черных.
Мастера уверяют: для своих 82 лет вагон в прекрасной форме. Рабочим нужно только покрасить кузов, восстановить ходовые части - и старичок как будто снова вернётся в 38-й, когда только вышел с завода и готовился отправиться в первый рейс.
- Выведен из эксплуатации он был уже в 50-х годах. Он всё это время стоял, поэтому и выжил до этих времен. Железо с того времени сохранилось. Конечно, внутри немножко видоизменилось, всё осталось в натуральном виде, - сообщил мастер эксплуатационного вагонного депо Сергей.
Внутренняя отделка - более кропотливая: современная, но максимально приближена к исторической. В этом купе разместится военная теплушка, в которой перевозили солдат. Таким после реставрации будет санитарный блок - здесь раненым прямо на ходу проводили операции. А это - купе 1-го класса, для руководящего состава. Разместят в вагоне и музейные экспонаты: фотографии, плакаты, железнодорожную форму, медицинские инструменты. И, конечно, будут проводить для гостей увлекательные экскурсии, рассказывая о том, как омские железнодорожники помогали ковать победу.
- Мало иметь войска - нужно эти войска подать к фронту. Мало иметь уголь, нефть, продовольствие - нужно это продовольствие ещё и доставить армии. И во многом, конечно, наступательные операции, победы в них - это железнодорожники, - отметила заместитель начальника отдела по сохранению исторического наследия Западно-Сибирской железной дороги Маргарита Пархоменко.
- Мало иметь войска - нужно эти войска подать к фронту. Мало иметь уголь, нефть, продовольствие - нужно это продовольствие ещё и доставить армии. И во многом, конечно, наступательные операции, победы в них - это железнодорожники, - отметила заместитель начальника отдела по сохранению исторического наследия Западно-Сибирской железной дороги Маргарита Пархоменко.
Наши специалисты не только обеспечивали бесперебойную поставку грузов. Отдельную экспозицию в вагоне посвятят и бронепоездам, которые сыграли огромную роль в Великой Отечественной войне: имея мощную броню, они становились надежным щитом для наших солдат. Пять таких стальных машин соорудили на омской железной дороге. Омичей уверяют: на экскурсии они узнают и немало других интересных фактов. Полностью завершить реставрацию вагона планируют к 9 Мая.
Теги
Поделиться новостью
Новости партнеров
По теме