Омские ПАЗы стали ремонтировать в два раза быстрее
Кроме того, в салонах автобусов могут появиться валидаторы для системы оплаты проезда без кондуктора.
В национальном проекте «Производительность труда» омское пассажирское предприятие №8 поучаствовало полгода назад, а сейчас подводит итоги. Программа улучшения производительности началась с модернизации ремонтно-механической мастерской ПП-8. Там смонтировали магистраль для пневмоинструмента, установили новое оборудование, усовершенствовали рабоче место слесаря-ремонтника. В итоге удалось сократить время обслуживание одной единицы транспорта в два раза. Если раньше на ТО уходило порядка 11 часов, то сейчас за счёт оптимизации всех рабочих процессов — до 6.
Автобусы среднего класса ПАЗ Вектор и ПАЗ Вектор Некст составляют значительную часть муниципального парка. Раньше в мастерской обслуживали только 34 автобуса марки ПАЗ, а теперь дополнительно взяли и 33, базирующиеся на производственном участке №4. Это на руку не только сотрудникам транспортных предприятий, но и пассажирам: чем меньше автобусы будут простаивать в ожидании ТО, тем больше их будет выходить в линию.
И.о. директора ПП№8 Михаил Томилов подчеркнул, что опыт участия в нацпроекте начал распространяться на все производственные участки предприятия: не исключено, что на некоторых маршрутах опробуют бескондукторную автоматизированную систему оплаты проезда. В салонах будут установлены валидаторы, при помощи которых омичи смогут расплачиваться за проезд карточками. Это не только решит вопрос с дефицитом кадров, но и поможет полноценнее анализировать пассажиропоток.
Фото: администрация Омска
По теме:
Теги
Поделиться новостью
Новости партнеров
По теме
