В Омске на мосту имени 60-летия ВЛКСМ открыли четвёртую полосу
Реверсивное движение на переправе отменили.
Ещё недавно водителям приходилось подстраивать свои планы под реверсивное движение: рассчитывать время выезда на работу или домой и следить за сигналами светофоров. Теперь ситуация станет немного проще. На мосту имени 60-летия ВЛКСМ открылась дополнительная полоса.
«Конечно, лучше. Я в Нефтяники часто езжу, на Королёва, ну, в тот район. Поэтому пробки уменьшились, лучше стало», — рассказал житель Левого берега Андрей Сучу.
«Сейчас вот поеду, посмотрю. В любом случае лучше, чем реверсивное движение было. В любом случае пробка меньше будет. Ну, дай бог, скоро откроют», — отметил житель Левого берега Максим Беккер.
Новая полоса проходит посреди строительной площадки. От ремонтной зоны её отделили бетонными блоками. Для вынужденной остановки предусмотрели специальные карманы, чтобы неисправная машина не перекрывала движение. Таких участков здесь два. Однако водителей беспокоит вопрос, что делать, если на этом отрезке произойдёт авария. Пока эти моменты требуют отдельного внимания.
«На дороге каждый сантиметр на счету. И в этом плане новая полоса имеет небольшой плюс. Её ширина — 3 метра 75 сантиметров. Это на 50 сантиметров больше, чем соседние», — отметила корреспондент 12 канала Валентина Шемякина.
Согласно стандартам, это наиболее комфортная ширина, которую используют для скоростных трасс, автомагистралей и дорог высших категорий. То есть при благоприятном раскладе место, чтобы объехать ДТП, будет. Правда, не во всех случаях. Для большей безопасности по этой полосе запретили проезд большегрузам. Соответствующие знаки уже установлены. А вот для тех, кто пользуется автобусами и маршрутками, изменения в движении уже принесли ощутимую пользу.
«Было установлено, что время проезда городского пассажирского транспорта сократилось практически в два раза. Если раньше 67-й автобус от „Кристалла“ до остановки „G-Drive Арена“ ехал 14 минут, то сейчас время сократилось до восьми минут. И также по иным автобусам время сократилось более чем на 50%, что свидетельствует об эффективной работе дополнительной полосы», — сообщила заместитель директора департамента транспорта администрации города Омска Марина Расторгуева.
Впереди у новой схемы движения ещё одно испытание — зима. Водителей волнует, насколько удобно будет очищать мост от снега, особенно с учётом бетонных ограждений и ограниченного пространства. Проверить эту работу предстоит уже в ближайшее время. А пока капитальный ремонт переправы продолжается. Согласно обещаниям подрядчика, завершить его планируют в августе следующего года.
«Конечно, лучше. Я в Нефтяники часто езжу, на Королёва, ну, в тот район. Поэтому пробки уменьшились, лучше стало», — рассказал житель Левого берега Андрей Сучу.
«Сейчас вот поеду, посмотрю. В любом случае лучше, чем реверсивное движение было. В любом случае пробка меньше будет. Ну, дай бог, скоро откроют», — отметил житель Левого берега Максим Беккер.
Новая полоса проходит посреди строительной площадки. От ремонтной зоны её отделили бетонными блоками. Для вынужденной остановки предусмотрели специальные карманы, чтобы неисправная машина не перекрывала движение. Таких участков здесь два. Однако водителей беспокоит вопрос, что делать, если на этом отрезке произойдёт авария. Пока эти моменты требуют отдельного внимания.
«На дороге каждый сантиметр на счету. И в этом плане новая полоса имеет небольшой плюс. Её ширина — 3 метра 75 сантиметров. Это на 50 сантиметров больше, чем соседние», — отметила корреспондент 12 канала Валентина Шемякина.
Согласно стандартам, это наиболее комфортная ширина, которую используют для скоростных трасс, автомагистралей и дорог высших категорий. То есть при благоприятном раскладе место, чтобы объехать ДТП, будет. Правда, не во всех случаях. Для большей безопасности по этой полосе запретили проезд большегрузам. Соответствующие знаки уже установлены. А вот для тех, кто пользуется автобусами и маршрутками, изменения в движении уже принесли ощутимую пользу.
«Было установлено, что время проезда городского пассажирского транспорта сократилось практически в два раза. Если раньше 67-й автобус от „Кристалла“ до остановки „G-Drive Арена“ ехал 14 минут, то сейчас время сократилось до восьми минут. И также по иным автобусам время сократилось более чем на 50%, что свидетельствует об эффективной работе дополнительной полосы», — сообщила заместитель директора департамента транспорта администрации города Омска Марина Расторгуева.
Впереди у новой схемы движения ещё одно испытание — зима. Водителей волнует, насколько удобно будет очищать мост от снега, особенно с учётом бетонных ограждений и ограниченного пространства. Проверить эту работу предстоит уже в ближайшее время. А пока капитальный ремонт переправы продолжается. Согласно обещаниям подрядчика, завершить его планируют в августе следующего года.
Фото: 12 канал.
По теме:
Депутаты Горсовета Омска обсудили тарифы на платные парковки и новые проездныеВ Омске определят фронт работ для нового подрядчика, который займётся ремонтом моста у Телецентра
Теги
Поделиться новостью
Новости партнеров
По теме
