14:56, 20 июля 2020
8 917

Омский парашютист: "Если человек может выйти из летящего самолёта, он сможет что угодно"

Омский парашютист: "Если человек может выйти из летящего самолёта, он сможет что угодно"
В преддверии Дня парашютиста, который отмечается 26 июля, мы попросили перворазрядника по купольной акробатике и авиаспасателя Дениса Кобрикова рассказать о любимом деле и о том, как совершить первый шаг в парашютный спорт.
- Денис, как вы попали в эту сферу?

- Я с детства мечтал прыгнуть с парашютом, с тех пор, как увидел на "Красной звезде", куда мы ходили с дедушкой, показательные выступления парашютистов 242 учебного центра ВДВ. Мечта сбылась в 2013 году, когда мне было уже 26 лет, я пришёл в Омский аэроклуб и совершил первый прыжок.

- Страшно было?

- Конечно, страшно. Было страшно, необычно, неожиданно. Я сразу решил, что однозначно вернусь. Получилось это в 2015 году, а с 2016-го я кардинально изменил жизнь - был мастером в СТО, а стал спасателем. В РПСБ открылась вакансия, у меня было к тому времени уже около 70 прыжков, и мой инструктор по парашютной подготовке пригласил меня.

Так что парашютист - это и моя профессия, и спорт, и увлечение. Я работаю спасателем в авиации, вхожу в состав парашютно-десантной группы. Региональная поисково-спасательная база - РПСБ -  базируется в Омском аэропорту. Если где-то случилась авария с воздушным судном, мы должны его найти и оказать помощь. Доставляем полезные грузы к месту авиационного происшествия.

Также с напарником мы участвуем в соревнованиях по купольной парашютной акробатике. Обычно соревнования проходят в европейской части России, самые близкие к нам - в Кемеровской области. В Омской области на "Королеву спорта" нас обычно приглашают выступать, в Дне города мы участвовали.

- Что все-таки заставляет людей падать вниз с высоты по доброй воле?

- У всех по-разному. Многие идут получить адреналин, которого им не хватает в обычной жизни, выйти за границы комфорта. И некоторые потом остаются - продолжают проверять себя, усложнять задачи и расти в парашютном спорте.


- Как долго нужно готовиться к первому прыжку?

- Если это будет прыжок в тандеме с инструктором, то нужно только договориться, приехать на аэродром за час до прыжка, и за это время пройти инструктаж.

Обучение самостоятельному прыжку проходит в течение трёх дней по вечерам - с 19 до 21 часов. Во вторник изучается тема "Штатный прыжок" и правила поведения на аэродроме, в среду идёт изучение особых случаев, в четверг - зачёт. Прыжки проходят на выходных - как правило, это суббота. Запасной день - воскресение.  В день прыжков мы собираемся в 3 часа ночи, едем на аэродром Камышино и прыгаем на рассвете, так как это самое безветренное время.

- Страховка у вас оформляется?

- Каждый парашютист, совершающий прыжки, застрахован. Минимальная сумма покрытия - 300 тысяч рублей. Статистика печальная, конечно, присутствует, вид спорта травмоопасный. Но опасности начинаются, когда парашютист выходит уже на спортивный уровень и прыжки становятся сложнее. С теми, кто прыгает первый раз, как правило, все проходит хорошо. Они прыгают с самыми надежными парашютами, конструкция которых уже проверена временем. Вся система отлажена. Если выполнять все требования инструктора, то всё будет безопасно.

- Какие парашюты используются для тех, кто пришёл впервые?

- Это парашютная система "Юниор". Купол круглой формы - полусфера, открывается автоматически при выходе из самолёта. У системы нагрузка на разрыв - 1600 кг, она очень надёжная. Есть запасной парашют, который открывается автоматически по достижении высоты 300 метров  - срабатывает специальный прибор. Если всё идёт в штатном режиме, если основной парашют открылся, купол ровный и стропы целые, то парашютист выдергивает особый шнур,  и после этого страхующий прибор сработает вхолостую. Основной парашют "Юниор" весит 12 кг, запасной - порядка 5 кг. Люди больше всего устают нести парашют с поля.

- А если откроется и первый парашют, и второй, чем это грозит?

- Это грозит неудобным приземлением, повышается риск получить травму. Но это не критично, в первый раз я сам приземлился на двух парашютах.

- Какие есть ограничения на прыжки?

- В первую очередь, физическое состояние. Предварительно мы проводим разминку, отрабатываем прыжки с парашютного трамплина - примерно с высоты своего роста человек должен благополучно приземляться.

Есть ограничения по весу - если человек тяжелее 85 кг, то рекомендуем прыгать зимой, в снег приземление более мягкое. Тех, кто легче 45 кг, стараемся не брать, так как они непредсказуемо долго могут находиться  воздухе, за это время человека ветром может унести очень далеко.

Не рискуем брать людей, которые не вызывают доверие в физическом плане или эмоциональном. Если человек в день прыжка вдруг становится чрезвычайно общительным или, наоборот, молчит, замыкается в себе, это тревожный признак и повод отказать в возможности прыжка. В самолете от неадекватного человека можно ожидать что угодно.

- С какой высоты люди прыгают в первый раз?

- Самостоятельно парашютисты в первый раз прыгают с высоты 800 метров, куда их поднимает самолёт Ан-2.  Прыжки в тандеме с инструктором совершаются с высоты 2,5-3 тысячи метров, там уже присутствует свободное падение - около 30 секунд, также инструктор даст поуправлять парашютом, там используется парашют типа "Крыло".

- Если человек в самолете передумал прыгать, его все равно скинут вниз?

- Осознанное решение люди принимают, как правило, до посадки в самолет, до набора высоты, поэтому если человек уже стоит уже в заходе, подходит к двери и говорит, что не готов, то инструктор его уговаривает и, как правило, получается.

- Сколько в Омской области активных парашютистов?

- Парашютистов-спортсменов у нас с десяток примерно, парашютистов-любителей - около 30 человек. Есть еще 2-3 десятка начинающих парашютистов и плюс перворазники. Ну и я не считаю тех, для кого прыжки с парашютом - это работа.

- А в каких сферах могут работать парашютисты?

- Прежде всего, это ВДВ, также парашютисты работают спасателями и в авиалесоохране. Есть спорт - прыжки на точность приземления, купольная акробатика. Кроме этого, прыжки с парашютом используются в программах реабилитации алко- и наркозависимых, для реабилитации инвалидов. В военно-патриотическом воспитании дисциплины парашютного спорта, мне кажется, важны и нужны.

И ещё прыжки с парашютом - это прекрасная психологическая подготовка, которую ничем не заменишь. Она важна для людей, которым в профессии необходимо самообладание. Человек, который может выйти из летящего самолёта, может совладать со своими инстинктами, победить страхи - он сможет что угодно.


Текст: Наталья Семенова
Фото и видео предоставлены Денисом Кобриковым.
Поделиться новостью
Новости партнеров



Новости и события

прямой эфир
Час новостей. 19:30.
Овертайм. Начали с ЦСКА. Сопин. Пономарев.
Система Orphus