Омская область попала в число регионов, где изменятся тарифы на техосмотр автомобилей
Сильнее всего это почувствуют владельцы большегрузов.
Евгений Шориц за рулем уже 12 лет. Техосмотр проходит регулярно. Считает, что это обязательно. Машину пригоняет только в аккредитованные организации — к проверенным экспертам.
«Решил убедиться, нормально с машиной всё или нет. Это нужно для своей безопасности и окружающих», — рассказал омич Евгений Шориц.
С 2023 года техосмотр станет дороже. Тарифы уже утверждены. Цены вырастут в тех регионах, где они не менялась долгое время. Себестоимость услуги, по словам владельцев пункта, повысилась уже давно. С прошлого года ужесточились и правила процедуры — сотрудников обязали оформить официальное разрешение, а весь процесс диагностики автомобиля фиксировать на камеры, данные об осмотре заносить в систему.
При этом для водителей цена услуги по прежнему не превышала 500 рублей. Владельцы пунктов говорят, что работали почти в убыток. Теперь тарифы вырастут сразу в 2,5 раза. Для легкового транспорта до 913 рублей, для грузовиков — до 1900. И экономить на процедуре, уверены эксперты, не стоит.
«Люди, которые к нам приезжают, часто удивляются, когда технический эксперт показывает им те неисправности, которые есть в транспортном средстве. Сейчас, к сожалению, редко кто из автолюбителей сам полезет под машину посмотреть, что там», — говорит директор пунктов технического осмотра Юрий Юренко.
Купить фиктивную диагностическую карту в Омске, по словам экспертов, сложно, но всё ещё можно. Тех, кто предлагает пройти диагностику только на бумаге, практически не осталось. Продажу документов часто организуют через интернет. Вот только данных о таком осмотре не окажется в единой базе.
Это сразу выявят сотрудники ГИБДД. Впрочем, за отсутствие диагностической карты владельцев личных машин сейчас не штрафуют. Однако расплачиваться тем, кто забыл про процедуру, приходится иногда собственной жизнью. По информации омской Госавтоинспекции, с начала этого года из-за технических неисправностей произошло 114 аварий, в которых погибли 14 человек.
«Чаще всего это происходит с грузовыми автомобилями, большегрузами. Из-за отказа тормозной системы, когда одна машина на трассе догоняет попутно идущую», — подчеркнул директор омского филиала страховой компании Александр Кузнецов.
В ПДД указан целый перечень серьезных поломок, при которых водитель вообще не имеет права выезжать на магистраль.
«Водитель при движении обязан обеспечить техническую исправность транспортного средства. Если неисправна тормозная или рулевая система, то категорически запрещено управлять таким автомобилем», — рассказала начальник отделения пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД по Омской области Наталья Бобылева.
Как следить за «здоровьем» своего автомобиля — самостоятельно или обращаться в пункты ТО, это личный выбор водителя. И его же ответственность. В случае аварии иногда и уголовная.
«Решил убедиться, нормально с машиной всё или нет. Это нужно для своей безопасности и окружающих», — рассказал омич Евгений Шориц.
С 2023 года техосмотр станет дороже. Тарифы уже утверждены. Цены вырастут в тех регионах, где они не менялась долгое время. Себестоимость услуги, по словам владельцев пункта, повысилась уже давно. С прошлого года ужесточились и правила процедуры — сотрудников обязали оформить официальное разрешение, а весь процесс диагностики автомобиля фиксировать на камеры, данные об осмотре заносить в систему.
При этом для водителей цена услуги по прежнему не превышала 500 рублей. Владельцы пунктов говорят, что работали почти в убыток. Теперь тарифы вырастут сразу в 2,5 раза. Для легкового транспорта до 913 рублей, для грузовиков — до 1900. И экономить на процедуре, уверены эксперты, не стоит.
«Люди, которые к нам приезжают, часто удивляются, когда технический эксперт показывает им те неисправности, которые есть в транспортном средстве. Сейчас, к сожалению, редко кто из автолюбителей сам полезет под машину посмотреть, что там», — говорит директор пунктов технического осмотра Юрий Юренко.
Купить фиктивную диагностическую карту в Омске, по словам экспертов, сложно, но всё ещё можно. Тех, кто предлагает пройти диагностику только на бумаге, практически не осталось. Продажу документов часто организуют через интернет. Вот только данных о таком осмотре не окажется в единой базе.
Это сразу выявят сотрудники ГИБДД. Впрочем, за отсутствие диагностической карты владельцев личных машин сейчас не штрафуют. Однако расплачиваться тем, кто забыл про процедуру, приходится иногда собственной жизнью. По информации омской Госавтоинспекции, с начала этого года из-за технических неисправностей произошло 114 аварий, в которых погибли 14 человек.
«Чаще всего это происходит с грузовыми автомобилями, большегрузами. Из-за отказа тормозной системы, когда одна машина на трассе догоняет попутно идущую», — подчеркнул директор омского филиала страховой компании Александр Кузнецов.
В ПДД указан целый перечень серьезных поломок, при которых водитель вообще не имеет права выезжать на магистраль.
«Водитель при движении обязан обеспечить техническую исправность транспортного средства. Если неисправна тормозная или рулевая система, то категорически запрещено управлять таким автомобилем», — рассказала начальник отделения пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД по Омской области Наталья Бобылева.
Как следить за «здоровьем» своего автомобиля — самостоятельно или обращаться в пункты ТО, это личный выбор водителя. И его же ответственность. В случае аварии иногда и уголовная.
Фото: 12 канал.
По теме:
В Омской области в 2023 году изменятся цены на техосмотрВ России отменили 27 обязательных пунктов проверки при техосмотре машин
Теги
Поделиться новостью
Новости партнеров
По теме
