Омские предприятия наладили выпуск уникальной продукции для импортозамещения
Одна из компаний разработала станок, не имеющий аналогов.
С производством шин для пассажирского самолета МС-21 больше не будут тянуть резину — появился сборочный барабан, на который её можно наматывать. Всего за 9 месяцев этот станок разработала и построила омская компания «Поликон».
«Мы давно изготавливаем подобные станки для грузовых шин. А это следующий этап, уже для авиационной шины. Это интересно, ново. Мы не рассматриваем, что это какая-то вершина, на которой все закончится», — отметил гендиректор АО «Поликон» Евгений Черемных.
Этап для предприятия — рывок для импортозамещения. Отечественные шины будут выпускать в Алтайском крае. Чтобы «переобуть» самолет, потребуется целый комплекс станков. Изготовление авиашин идёт в две стадии — так, в паре с омским станком, над изготовлением пневматиков основных колес будет трудиться ярославский. Все оборудование отправится к заказчику уже в марте.
«Необходимо нам в течение мая изготовить и носовую, и основную шину. Для того, чтобы это сделать, нужно произвести монтаж этих станков, не дожидаясь прихода оборудования на площадку. На два станка уже готовим фундаменты, завозим и сразу ставим», — рассказал управляющий директор завода «ЯШЗ Авиа» Борис Шалагин.
Из-за того, что запад ставит палки в колеса своими санкциями, начало серийного производства лайнера откладывается с 2019 года. Пришлось импортозамещать композитное крыло, двигатели, а теперь и шины. Новый срок — 2025 год.
Тот случай, когда санкции пошли на пользу. По крайней мере, этому омскому предприятию. Компания специализируется на горячей штамповке деталей металла. Основная продукция — заготовки лопаток для установок, которые работают на компрессорных и газопроводных станциях.
«Когда стали ремонтировать газотурбинные двигатели, которые работают на газоперекачку, очень многие стали обращаться — закончился импорт, мы занимаемся импортозамещением, то есть какие-то детали мы производим в наших российских условиях», — рассказал гендиректор ООО «АРТОМ» Елена Горбачева.
Предприятию уже больше 30 лет и за последние 2 года здесь спроектировали больше деталей, чем за всё предыдущее время. И не только спроектировали, но и наладили выпуск продукции, которую теперь активно закупают ремонтные заводы «Газпрома» в разных регионах страны.
Фото: 12 канал.
«Мы давно изготавливаем подобные станки для грузовых шин. А это следующий этап, уже для авиационной шины. Это интересно, ново. Мы не рассматриваем, что это какая-то вершина, на которой все закончится», — отметил гендиректор АО «Поликон» Евгений Черемных.
Этап для предприятия — рывок для импортозамещения. Отечественные шины будут выпускать в Алтайском крае. Чтобы «переобуть» самолет, потребуется целый комплекс станков. Изготовление авиашин идёт в две стадии — так, в паре с омским станком, над изготовлением пневматиков основных колес будет трудиться ярославский. Все оборудование отправится к заказчику уже в марте.
«Необходимо нам в течение мая изготовить и носовую, и основную шину. Для того, чтобы это сделать, нужно произвести монтаж этих станков, не дожидаясь прихода оборудования на площадку. На два станка уже готовим фундаменты, завозим и сразу ставим», — рассказал управляющий директор завода «ЯШЗ Авиа» Борис Шалагин.
Из-за того, что запад ставит палки в колеса своими санкциями, начало серийного производства лайнера откладывается с 2019 года. Пришлось импортозамещать композитное крыло, двигатели, а теперь и шины. Новый срок — 2025 год.
Тот случай, когда санкции пошли на пользу. По крайней мере, этому омскому предприятию. Компания специализируется на горячей штамповке деталей металла. Основная продукция — заготовки лопаток для установок, которые работают на компрессорных и газопроводных станциях.
«Когда стали ремонтировать газотурбинные двигатели, которые работают на газоперекачку, очень многие стали обращаться — закончился импорт, мы занимаемся импортозамещением, то есть какие-то детали мы производим в наших российских условиях», — рассказал гендиректор ООО «АРТОМ» Елена Горбачева.
Предприятию уже больше 30 лет и за последние 2 года здесь спроектировали больше деталей, чем за всё предыдущее время. И не только спроектировали, но и наладили выпуск продукции, которую теперь активно закупают ремонтные заводы «Газпрома» в разных регионах страны.
Фото: 12 канал.
По теме:
Омское предприятие установило собственный рекорд — с конвейера сошла десятитысячная сеялка
Александр Бурков рассказал, как работают меры поддержки бизнеса в Омской области
Александр Бурков рассказал, как работают меры поддержки бизнеса в Омской области
Теги
Поделиться новостью
По теме
