Первый земснаряд, созданный в Омске, сошёл на воду
Техника предназначена для очищения водных путей и добычи песка, может работать на глубине от двух до 15 метров.
Знаковый день для омского судостроения — к спуску на воду готовится земснаряд «Омич». И это первое судно, построенное в нашем городе за последние более чем 10 лет. А если учесть, что предшественниками земснаряда были всего лишь плавучие причалы, построенные для Ханты-Мансийска, то становится понятно, что день сегодня знаковый вдвойне.
Земснаряды используются для добычи песка со дна реки. Мощные струи размывают грунт, который всасывается и подаётся на берег. Добытый песок используется при строительстве дорог, укреплении берегов и обустройстве пляжей. Также суда применяют для дноуглубительных работ, что важно для судоходства, а также борьбы с паводком. Земснаряд «Омич» построили по заказу Иртышского пароходства, которому потребовалось судно для добычи песка. Главное условие — оно должно быть мобильным, чтобы можно было перевозить как железнодорожным, так и автомобильным транспортом. И обязательно разборное. Корпус состоит из пяти понтонов, которые соединены между собой болтами.
«География большая — от Омска до Заполярья, все малые реки, которые впадают в Обь-Иртыш. Чтобы иметь возможность перевезти в нужную точку добычи — разработки подходов в малые реки, поэтому сборно-разборный. То есть он может перевозиться автотранспортом, собираться на месте добычи, производства дноуглубления», — сообщил исполнительный директор Иртышского пароходства Андрей Бабичев.
Спускали земснаряд на воду в торжественной обстановке и с соблюдением старинных традиций. А после началась и сама процедура спуска. Когда днище судна коснулось воды, прогремел фейерверк и раскрасил небо над земснарядом в цвета триколора. Но салют в первую очередь для коллектива завода-производителя. Полгода напряжённого труда позади.
«Родилось судно, которое благополучно спустилось на воду, сейчас буксировщик буксирует его к месту стоянки, эмоции просто переполняют. Ну а строительство само — тяжело было, но коллектив дружный, задача была поставлена — задача была выполнена», — рассказал исполнительный директор завода-производителя Андрей Комаров.
Некоторое время «Омич» будет на стоянке — предстоит ещё настроить оборудование. Впереди у завода новые вызовы. В Иртышском пароходстве задумываются об обновлении нефтеналивного флота, не исключено, что строить такие суда будут в Омске.
Земснаряды используются для добычи песка со дна реки. Мощные струи размывают грунт, который всасывается и подаётся на берег. Добытый песок используется при строительстве дорог, укреплении берегов и обустройстве пляжей. Также суда применяют для дноуглубительных работ, что важно для судоходства, а также борьбы с паводком. Земснаряд «Омич» построили по заказу Иртышского пароходства, которому потребовалось судно для добычи песка. Главное условие — оно должно быть мобильным, чтобы можно было перевозить как железнодорожным, так и автомобильным транспортом. И обязательно разборное. Корпус состоит из пяти понтонов, которые соединены между собой болтами.
«География большая — от Омска до Заполярья, все малые реки, которые впадают в Обь-Иртыш. Чтобы иметь возможность перевезти в нужную точку добычи — разработки подходов в малые реки, поэтому сборно-разборный. То есть он может перевозиться автотранспортом, собираться на месте добычи, производства дноуглубления», — сообщил исполнительный директор Иртышского пароходства Андрей Бабичев.
Спускали земснаряд на воду в торжественной обстановке и с соблюдением старинных традиций. А после началась и сама процедура спуска. Когда днище судна коснулось воды, прогремел фейерверк и раскрасил небо над земснарядом в цвета триколора. Но салют в первую очередь для коллектива завода-производителя. Полгода напряжённого труда позади.
«Родилось судно, которое благополучно спустилось на воду, сейчас буксировщик буксирует его к месту стоянки, эмоции просто переполняют. Ну а строительство само — тяжело было, но коллектив дружный, задача была поставлена — задача была выполнена», — рассказал исполнительный директор завода-производителя Андрей Комаров.
Некоторое время «Омич» будет на стоянке — предстоит ещё настроить оборудование. Впереди у завода новые вызовы. В Иртышском пароходстве задумываются об обновлении нефтеналивного флота, не исключено, что строить такие суда будут в Омске.
Фото: Дмитрий Храмцов, 12 канал.
По теме:
С начала сезона омские судоводители совершили 11 правонарушений
Теги
Поделиться новостью
Новости партнеров
По теме
