20:31, 6 марта 2026
1 433

Мост имени 60-летия ВЛКСМ начали готовить к навигации

Рабочие устанавливают опоры для знаков судовой сигнализации и монтируют систему освещения.
Это четвёртый деформационный шов, но первый, если ехать от СИБАДи. Вручную с помощью отбойников рабочие очищают металл от бетона. Площадь только на этом участке около 20 квадратных метров. Работа не просто трудоёмкая, но и весьма кропотливая. Приходится делать паузы, без отдыха трудится только техника.

«Поменяемся, да, через час, через полчаса вот так поменяемся, отдохнут ребята, потом обратно сюда придёт работать», — рассказывает рабочий Комиджон Закиров.

Ежедневно в смене — больше 130 человек. Работы хватает. Сегодня, помимо замены деформационных швов, продолжают обустраивать ливневую канализацию и дождеприёмные колодцы, занимаются пескоструйной очисткой элементов моста, усиливают конструкции, монтируют смотровые площадки.

Параллельно рабочие строят опалубку для будущих тротуаров. Как только конструкция будет полностью готова — ориентировочно в конце марта — её забетонируют и после установят перила.

Но основная часть работ сверху не видна. Сейчас главная задача подрядчика — подготовиться к предстоящей навигации. На мосту уже установили две выносные консоли, на которых появятся знаки судовой сигнализации. Для их освещения сейчас подводят электричество, монтируют фонари. Работы важно завершить до того момента, как вскроется Иртыш и станет ещё одной, только водной, но весьма загруженной магистралью.

Сразу после этого подрядчик начнёт подготовку к теплу.

«Дорожная часть, там два слоя покрытия, с ливневыми колодцами мы работаем, чтоб к тёплому времени подготовить себе фронт. Я думаю, мы в июне планируем, летом зайдём и всё сделаем. Объёмы покрытия для нас не такие значительные, это можно сделать достаточно быстро. У нас контрактный срок, работаем по графику, на него ориентируемся — это осень 2026 года», — пояснил первый заместитель директора компании-подрядчика Игорь Шестаков.

После окончания ремонта мост станет удобнее как для водителей, так и для пешеходов — всё потому, что опоры освещения вынесут за пределы проезжей части. Это повысит пропускную способность и обезопасит движение. Появится на сооружении и архитектурная подсветка.

Фото: 12 канал.

По теме:


Добавить в избранные источники Дзен.Новостей

Подписаться на канал Дзен

Подписаться на канал Телеграм

Поделиться новостью
Новости партнеров



Новости и события

прямой эфир
Час новостей. 19:30.
Овертайм. О чем кричит Ги Буше? Объясняем. Боксауты, флипы и слайды.
Система Orphus