Переутомление может привести к трагедии: прокуратура заинтересовалась графиком омских водителей
Конечно, за дополнительные часы они получали оплату. Однако стоит помнить, что водитель отвечает не только за свою жизнь, но и за жизнь своих пассажиров и других участников движения. Так, в июне 2015 года работавший на износ шофёр Александр Любовцев в очередной раз сел за руль автобуса уставшим и невыспавшимся, в результате не смог справился с управлением и попал в ДТП на Сыропятском тракте. Погибли 16 человек, в том числе он сам. За графиком работы водителей теперь пристально следят.
Добавим, также в ходе проверок обнаружилось, что автобусы в феврале периодически нарушали установленный график движения из-за дорожных условий, технических неисправностей и из-за действий водителей. В итоге руководителям предприятий прокуратура вынесла представления, сейчас они рассматриваются.
